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Cessna 310

El Cessna 310 fue el primer avión bimotor de Cessna fabricado tras la Segunda Guerra Mundial, voló por primera vez el 3 de enero de 1953, iniciándose las entregas en 1954. Con los motores gemelos nacía una línea de avionetas modernas y elegantes con innovadoras características como motores con tubo de escape aumentador del empuje o el almacenamiento de todo el combustible en depósitos en los alerones. En 1964, el sistema de escape del motor fue modificado para que fluyera bajo el ala en lugar de emplear los tubos aumentadores, considerados demasiado ruidosos.

Caracteristicas Generales.
  • Tripulación: 1 Piloto.
  • Capacidad: 5 Pasajeros.
  • Potencia: 2 Motores Continental de 270Hp.
  • Velocidad Maxima Operativa: 220 kts.
  • Velocidad Crucero: 192 kts.
  • Velocidad de Perdida: 65 kts.
  • Peso Vacio: 3125 lbs.
  • Capacidad Combustible: 102 gal.
  • Rango: 870 nm.
  • Ground Roll: 740 ft.
  • Over 50 ft obstacle: 1716 ft Ground Roll 550 ft.
  • Over 50 ft obstacle: 1582 ft.
  • Rango de Ascenso: 1400 fpm.

El Cessna 310 fue un avión común en los servicios chárter de las principales compañías de aerotaxi que surgieron a raíz del "boom" de la aviación comercial tras la II Guerra Mundial. Las ventajas del Cessna 310 sobre sus contemporáneos, tales como el Piper Aztec, fueron su velocidad, los costes operativos y los posteriores kits de modificaciones a la venta como el "Robertson STOL", que lo convirtió en una de las aeronaves más populares para vuelos a lugares extemos. Además podía operar en pistas cortas a la vez que transportar una carga útil de 907 kg (2000 lb); A la fecha la mayoría de los Cessna 310 se encuentran realizando servicios de aerotaxi.

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